Pierre Gasly effectuait la majorité de la course au cinquième rang et rivalisait avec ses adversaires dans la bataille pour le podium. Esteban Ocon se hissait également dans le top dix après une belle remontée dans le peloton, incluant notamment un sublime dépassement sur Oscar Piastri à l’extérieur du neuvième virage avant le drapeau rouge provoqué par l’accident de la Haas de Kevin Magnussen.
Dès lors, un sprint final de deux tours attendait les concurrents. Lors du troisième départ arrêté de l’après-midi, Pierre partait large au premier virage et était déstabilisé pour revenir en piste. En parallèle, Esteban tentait de mettre à profit sa bonne sortie du premier virage et avait la malchance de toucher l’arrière de la monoplace de Pierre après l’enchaînement. La touchette entre les deux voitures contraignait les deux pilotes à l’abandon.
Avant cela, Pierre avait profité de la première interruption causée par la Williams d’Alex Albon au septième tour pour troquer ses pneumatiques tendres pour des durs afin de ne plus s’arrêter jusqu’à l’arrivée. Esteban était passé aux stands pour chausser les gommes dures avec le même objectif dès le deuxième tour sous le régime de la voiture de sécurité provoquée par l’arrêt de la Ferrari de Charles Leclerc.
Esteban Ocon – Grille : 11e / Arrivée : 14e
"C’est vraiment dommage de n’avoir aucune voiture à l’arrivée aujourd’hui, surtout après avoir affiché un bon rythme tout au long du week-end. Nous avions la performance pour nous battre avec les Ferrari et les Aston Martin, donc c’est dur pour nous tous de repartir bredouilles. La dernière relance a été très chaotique et tout est allé si vite. La touchette avec Pierre est regrettable, mais je suis content que nous allions bien. Nous en avons discuté, tout va bien et il n’y a aucune rancune. Nous avons tous les deux déjà hâte d’être à la prochaine course et je sais que toute l’équipe voudra vite tourner la page de ce week-end."
